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GMはまた、クルーズの残りの株式を購入し、年間推定10億ドルを節約するために事業を再構築する予定だ。

Waymoはすでにアリゾナ州フェニックスとカリフォルニア州サンフランシスコで市内全域で事業を展開していた。

電話会議でイーロン氏は、サイバーキャブではペダルとステアリングホイールを省略し、乗客のための他の機能を優先していると強調した。

NHTSAは、他の懸念事項の中でもとりわけ、視程が低下した状況でテスラFSDが安全に使用できるかどうかを判断する予定である。

自動運転会社Mobileyeは本日、LiDAR開発からの撤退を含むシフトIT戦略を発表した。

テスラ（TSLA）の2024年第2四半期決算によると、同社の自動運転タクシーサービス車両の発売にはいくつかの厳しいハードルがある。

既存の自動車メーカーがテスラのFSD技術のライセンス供与に興味を持っているかとの質問に対し、マスク氏は同社が現在少なくとも1つの著名なグループと交渉中であると主張した。

Vogt氏の役割は、前Cruiseエンジニアリング担当副社長のMo Elshenawy氏が引き継ぎ、今後はCruiseの社長兼CTOの役割を担うことになる。

テスラは、モービルアイの技術を利用している複数のEVメーカーと中国で価格競争を繰り広げている。

EV自動車メーカーのBYDは、自動運転車に焦点を当てるのは間違った考えである可能性があり、代わりに自動運転製造に焦点を当てるべきだと考えている。