F1 22は再設計された2022年マシンで新たな観客に向けて舵を切る

2022年のF1シーズンは多くの理由で注目に値するが、最も重要なのは間違いなくマシン自体に関する新しいルールと規制の導入だ。 F1統括団体は2014年の初め以来初めて、ボディ形状や空力機器の大規模な変更を含む、新世代のクルマへの移行を監督した。 2022年のF1マシンはレースの展開を変えるように設計されており、ドライバーがお互いを追いかけたり追い越したりしやすくなるはずだ。 EA Sports が今後リリースする F1 22 の目的は、高く評価されているシリーズを、新しくカジュアルな F1 ファンにとってより親しみやすいものにすると同時に、新世代の車にきれいに移行することです。

安定して保持

多くの注目が F1 22 の開発に注目し、レギュレーションの変更がコース上のアクションにどのような影響を与えるか、また MyTeam モードとマルチプレイヤー モードに及ぼす連鎖的な影響に疑問を抱いています。ここ数年間、私たちが知っている F1 ゲームは、実際のレースに関してはほとんど同じように感じられました。 2020 年の F1 では、プレーヤーが長いキャリアの一環としてチーム運営をある程度コントロールできるようにする MyTeam モードが導入されました。 2021年のF1は再び過渡期のタイトルであり、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによって妨げられ、おそらく前年よりわずかに後退した。

F1 22は、新しいパブリッシャーEAの下でのシリーズの新たなスタートとなることを目指しており、実際のレギュレーションの変更によって必要とされる変更も行われます。 F1では1970年代後半から車両へのグラウンドエフェクトの使用が禁止されていたが、2022年シーズンに大きく復活する。同様に、F1 マシンは 1980 年以来 13 インチのホイールを使用しており、2022 年の新しいマシンは標準化された 18 インチのホイールに切り替わりました。 2022年にはパワーユニットに関するさらなるレギュレーション変更が予定されていたが、2026年シーズンまで延期された。

EA は、報道関係者やインフルエンサーのグループが PC 版 F1 22 のプレリリース ビルドを実際に体験できるようにしました。このビルドには、2022 年の全分野のマシンとドライバー、および厳選されたサーキット (レッドブル リンクを含む) が含まれていました。オーストリアとノーサンプトンシャーのシルバーストーン）。モードの選択はタイムトライアルと本格的なグランプリ週末に限定されました。

私はフェルナンド・アロンソの#14 アルピーヌに乗り込み、オーストリアで開催されるシュタイアーマルクGPでのフルウィークエンドに向けて出発した。イベント前後のプレゼンテーションにいくつかの変更が見られましたが、私がプレイしたビルドにはまだ昨年のブロードキャスト グラフィックス パッケージが含まれていました。練習プログラムでは、よりユーザーフレンドリーなフィードバックを提供するために UI 要素と手順が調整されています。インターフェイスとパドックのプレゼンテーションの残りの部分は、2021 年の F1 とほぼ同じでした。予選でトップ 10 に入り、グランプリに進出しました。

F1 22 では、プレイヤーはイマーシブ プレゼンテーションまたはブロードキャスト プレゼンテーションを選択できます。ブロードキャストはプレーヤーから車の制御を引き継ぎ、フォーメーションラップ、ピット、セーフティカーの導入などをより映画のような角度から提供します。 Immersive はプレイヤーにコントロールの一部を戻し、タイヤ交換をゲーミフィケーションするためにピットストップ中に QTE を投げます。確かにピットエリアでマシンを運転する能力ではありませんが、それはスタートです。スピードに乗ると、物事は F1 2021 とほぼ同じように感じられました。私は F1 2021 で使用しているのと同じアシスト構成を使用しており、数分以内に快適に競争力のあるラップを実行することができました。私が (Xbox ゲームパッドでプレイして) 気付いた主な違いは、F1 22 では後輪のトラクションがスロットル制御により敏感であるということでした。プレスプレゼンテーションで開発者は、ハンドリングと物理的な大幅な変更のほとんどは、F1 22 ではより顕著になると説明しました。ゲームは高品質のフォース フィードバック ホイールでプレイされます。

F1 2022 には、現実の 2021 年シーズンで初登場した週末のスプリント レースが追加されます。 MyTeam モードまたはキャリア モードでは、これらの週末は現実のカレンダーに従って発生しましたが、プレイヤーはスプリント イベントを 1 回限りのグランプリ イベントやオンラインに追加することもできます。チームは、新規プレイヤーにとってよりエキサイティングなものになるように設計された新しいアダプティブ AI を宣伝していましたが、私がプレイした短い時間では、それがレースにどのような影響を与えるかについてはよくわかりませんでした。最終的には、カジュアル モードや、あらゆる種類の運転支援を使用する場合により適したものになる可能性があります。

Braking Point は 2021 年の F1 でデビューしたため、今年は出場しませんでしたが、開発者は将来のタイトルでさらに登場する可能性があることをほのめかしました。 PC プレーヤー向けに VR がサポートされています。私が Steam 経由でプレイしたプレビュー クライアントには、すでに SteamVR オプションが含まれていました。つまり、ゲームは事実上すべての PC 互換ヘッドセットをサポートします。レイ トレーシング エフェクトも今年 PC バージョンで復活し、透明なオブジェクトの反射用など、いくつかの追加機能が追加されます。

F1 22 はまだコンソールの世代間の境界線にまたがっているため、グラフィックスや物理学における世代の飛躍を期待している人は、期待を和らげる必要があります。良いニュースは、EA Sports がさまざまなプラットフォーム間でクロスプレイ機能を提供することに取り組んでいることです。ただし、この機能はゲームの出荷時には準備ができておらず、代わりに発売後のアップデートで提供されます。

開発者たちは、ファンがゲームのプレイ中に収集したデジタル アイテムや衣服を披露できる新機能である F1 ライフについて熱心に話しました。プレイヤーには、グッズを飾ったり詰めたりするための自分のスペースがあります。特別なタイムトライアルイベントでフェラーリ、AMD、マクラーレンのスーパーカーを集めて運転することも可能になります。 EA Sportsは、これにより、F1の魅力的な側面を実際の運転と同じくらい楽しむ、よりカジュアルなファンを引き付けることを期待している。

グランチェレムを目指して

Netflix のヒット番組と巧妙なマーケティングのおかげで、F1 は特に北米で急速に人気が高まっています。マイアミ、オースティン、ラスベガスで開催されるグランプリには何百万もの注目が集まります。これらのファンを熱心な F1 ゲームプレイヤーに変えることは EA にとって夢であり、F1 22 はその市場を開拓するための最初の大きな試みです。戻ってきたファンは、ゲームの最終発売に向けてドライビングと物理がどのように発展するかを注意深く観察したいと思うかもしれませんが、新規プレイヤーは、F1 22 が PS4、PS5、Xbox One で発売されるときにドライブに行くことを選択した場合、多くのお気に入りを見つけるでしょう。 Xbox Series S|X、および PC は 2022 年 7 月 1 日に発売されます。

これらのインプレッションは、Steam での PC バージョンのプレリリース ビルドの実践時間に基づいています。プレビューへのアクセスは、報道内容を考慮して出版社によって提供されました。 F1 22 は、2022 年 7 月 1 日にコンソールと PC で発売されます。