木曜日のホワイトハウスEVサミットでは、テスラモーターズやその他の有名なEVメーカーがゲストリストに名を連ねていないことが注目に値する。
ジョー・バイデン大統領は本日後半、米国での電気自動車（EV）のさらなる普及を促す新たな大統領令を推進するイベントを主催する予定だ。このイベントでは、大統領とスタッフの両脇にゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスの代表者が並ぶ予定だ。テスラモーターズを含む他の自動車メーカーの参加がないのが目立つ。ピート・ブティジェッジ運輸長官は今朝、CNBCに出演した際、テスラ社の不参加について問われた際、「分からない」とだけ答えた。
ジョー・バイデン氏が署名する大統領令は義務ではないが、米国で自動車を販売する自動車メーカーにEVのシェア拡大を促すものとなる。この取り組みの目標は、2030年までに販売される新車の半数をフルEVまたはプラグインハイブリッドタイプにすることだ。
「この命令は命令として機能するものではありませんが、私たちがその目標を達成するための条件を作り出すものです。」ブティジェッジ氏はCNBCに説明した。。 「私たちは行動しなければなりません。運輸部門は温室効果ガスを排出する経済の最大の部分であり、自動車とトラックはその最大の部分の1つです。」
EVサミットにテスラモーターズ、トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲン、その他EV導入に力を入れてきた自動車メーカーの代表が出席しなかったのは奇妙に思えるかもしれないが、国際連合、ユナイテッド・オートモービル、航空宇宙、そしてアメリカ農業機械労働者労働組合（UAW）が責任を負う可能性が最も高い。ホワイトハウスのイベントに出席する自動車メーカー3社はUAWの労働力を利用して車両を製造する一方、テスラやフォルクスワーゲンなどの自動車メーカーはUAWの労働力を利用して車両を製造している。過去に労働組合結成の取り組みに反対した。
バイデンのホワイトハウスは発足当初の数か月間非常に労働組合寄りであり、それが今日のサミットへの参加を説明するだろう。招待を受けた老舗自動車メーカーも、EVの普及に関しては最大限の効果を発揮する可能性があり、EV普及に関する大統領の新たな目標を達成するにはUAWと協力する必要があるだろう。
テスラの責任者であるイーロン・マスク氏は、おそらく自分がサミットに出席する予定がない理由を知っていたが、それが彼の行動を止めることはなかった。彼の有名な大騒ぎのツイートの 1 つを投稿。テスラモーターズは、全電気自動車の世界有数のメーカーの一つとして、バイデン氏の新たな大統領令のハードルを問題なくクリアするだろう。
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