GMは今年後半にシボレーボルトEVの生産を終了する予定

ゼネラルモーターズは、年末までにシボレー・ボルトの生産を中止する計画を共有した。このニュースは、ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラ氏が、GMの2023年第1四半期の収益についての議論の際に投資家に向けた声明の中で発表したものである。

のようなアウトレットで指摘されているように、CNBC、GMがボルトモデル（EVとEUVの両方）を廃止した理由は、キャデラック・リリックやGMCハマーなどのUltiumアーキテクチャを使用するGMの他の電気自動車よりもバッテリーセルの設計が古いことが中心となっている。さらに、ボルトはサプライヤー関連のバッテリー問題を巡るリコールなどの挫折を経験し、その結果複数の火災が発生した。

「シボレー ボルト EV が発売されたとき、それは大きな技術的成果であり、GM の全電気自動車の未来を動かし始めた最初の手頃な価格の EV でした」とシボレーの広報担当者コーディ ウィリアムズは述べました。 「シボレーは今年後半に、シルバラード EV、ブレイザー EV、エクイノックス EV など、主要セグメントで Ultium プラットフォームをベースにしたいくつかの新しい EV を発売する予定です。 」

今後、GMは年末までに7万台以上のボルトモデルを生産する計画で、2022年から2023年上半期にかけて40万台以上のEVの販売を目標としている。CEOのメアリー・バーラ氏はまた、ボルトを生産したデトロイト工場についても言及した。 2016年に最初に発売されて以来、電気自動車のシボレー・シルバラードとGMCシエラの生産に備えて車両が改造される予定来年はトラック。

バーラ氏によると、ボルト車も生産するミシガン州オリオンの工場は再開すれば雇用が3倍近く増加し、同社は年間60万台の電気トラックを製造する能力を目指しているという。 GMが手頃な価格のボルトからシルバラードEVのようなより高価な電気トラックモデルにシフトすることが同社の収益と売上にどのような影響を与えるか、そしてGMがボルトの路線に沿って他の小型で手頃な価格の車を2015年に導入するかどうかを見るのは興味深いだろう。未来。

2023年末までにボルトを廃止するというGMの計画を知ったところで、これまでの報道のいくつかを必ずブラッシュアップしてください。ゼネラルモーターズとサムスンSDIは2026年までに新しい電池セル工場の建設を計画とテスラは言いましたCyber​​truck の工場設備は順調に進んでいますアルファ版は現在制作中です。