F1 22 レビュー: 新設計のレースカーでは肘が外に出ている

F1 の人気はかつてないほど高まっており、FIA が新たに導入した規制と技術基準により、世界中のモータースポーツで最速の車の革新的な新しい外観が生まれています。 F1 22は、EA傘下のコードマスターズが昨年買収した後、シリーズ初の公式エントリーとなる。このバージョンには、すべての新しい技術仕様、トラック、および PC 上での VR の最初の適切な実装を含むいくつかの新機能が含まれています。 F1 シーズンが本格化しているので、F1 22 のパフォーマンスを見てみましょう。

レースの新時代への準備は整った

EA が毎年リリースするスポーツタイトル (現在は F1 シリーズも含まれています) にいくらかの現金を投じる主な理由の 1 つは、最新の名簿を入手するためです。ドライバーのグリッドは、現在のドライバーとチームのラインナップと完全に一致しています。ただし、F1 22 では単に更新された名簿だけではなく、F1 2022 シーズンの更新されたスタイルと技術仕様に適合する新しい車種が導入されます。新しいフロントウィングとリアウィング、象徴的な大型タイヤ、ホイールリムカバーがすべて表現されています。予想通り、これらの新しい車の視覚的な忠実度は一流です。カラーリング、スポンサーのデカール、競合他社間のボディデザインの違いはすべて、現実の対応物と一致しています。少なくともコードマスターが開発時に把握できた限りにおいてはそれに近いものでした。 F1チームは今年、マシンのフロアレイアウトを毎週変更しているようだ。このシリーズに精通したファンは、昨年のバージョンからの技術的な調整、開発のアップデート、車両のセットアップが数多く追加されていることに気づくでしょう。ハンドリングと物理学はコース上の新車の挙動に合わせて更新されており、ベテランドライバーでも通常のセットアップを再考する必要があります。

F1 22 のデザインの質の高さは、新車だけにとどまりません。スペイン、オーストラリア、アブダビなど、いくつかのサーキットで注目すべきアップデートが行われました。もちろん、新しいマイアミグランプリも F1 フランチャイズに初登場し、マイアミ国際オートドロームの豪華なビジュアルを提供します。ドライバーのエクスペリエンスを向上させるために、コードマスターズは、ピットストップ、フォーメーションラップ、セーフティカー期間に新しい没入型およびブロードキャストスタイルを追加しました。没入型オプションを使用すると、ドライバーはこれらのイベントに影響を与え、ピットストップの速度を決定したり、セーフティカーラップ中に追加のリスクを追加したりできます。ブロードキャストオプションを使用すると、ドライバーはテレビで見られるのと同じような視点からイベントを楽しみながら、座って一呼吸置くことができます。

このシリーズの傑出した機能の 1 つは、エンジン音からトラック上の雰囲気、解説、レースエンジニアに至るまで、高忠実度のオーディオです。 F1 22 では、これらの領域の多くが再録音され、リマスターされています。レースエンジニアは再編成され、解説チームにはスカイスポーツでF1イベントを担当するナタリー・ピンカムが加わるよう拡大された。ドライバーは、希望するリアリズムのレベルに応じて、レース中に 3 つの異なるオーディオスタイルから選択できるようになりました。 F1 22 のサウンドスケープはその際立った特徴の 1 つであり、F1 の熱心なファンは異なるエンジンを簡単に区別できるでしょう。

F1 22 にはサウンド、サーキット、レースカーの分野で多くの注目すべきアップデートが施されていますが、前任者が抱えていた問題の多くは依然として残っています。 F1 22でもAIの動作を調整するのは、F1 2021や2020のときと同じくらい難しいことがわかりました。難易度を低く設定し、多くのアシストを有効にすると、馴染みのあるサーキットでのレースはとても楽しいですが、それほど楽しいものではありません挑戦の。難易度を上げるには、ゲームのいくつかのアシストを無効にする必要もあり、他のチームの AI の問題がすぐに浮き彫りになります。競技者は依然として、高速コーナーに不当に早い段階でブレーキをかけ、トラクションコントロールなどの機能を無効にしないと太刀打ちできないペースで加速します。これにより、難易度が即座に大幅に上昇し、中級者にとってスイートスポットを見つけるのが困難になります。 AI カーはまた、レースラインを独占し、ポジションを守りながら明らかにレースルールに違反し、予選セッション中に不合理に遅く迷惑な運転を続けます。 AI がへこむことなく走り続ける間に、衝突によって私が砂利道に落ちた回数を気にしないでください。多くの場合、現実世界のレースで時折見られるイライラするシナリオに遭遇することになりますが、F1 22 の AI ドライバーには影響はありません。

予選セッション中、そしてレースではより頻繁にAI車に対するペナルティが追加されることを心から望んでいます。スライダーが盛り上がっていても、私が原因でない限り、事件はほとんど起こりません。これほど信頼性の高い車を実際に見たことがないでしょう、言っておきます。フェラーリエンジンを搭載したチームは、このレベルの信頼性を夢見ることしかできません。過去数年に発生した多くの明らかなバグも再び登場します。たとえ新品のコンポーネントを取り付けたばかりであっても、少なくとも 3 つの重要なエンジン部品が何らかの理由で劣化していることをエンジニアから告げられずにレースを始めたことはありません。解説やエンジニアの音質は優れていますが、彼らの口から出てくる内容は役に立たなかったり、完全に間違っていたりすることがよくあります。こうした問題が毎年続いているのは残念です。それらはどれもゲームを壊すものではありませんが、コードマスターと EA が促進し続けている没入感を損ないます。

F1 ライフは万人向けではないかもしれない

EAによるコードマスターズの買収がF1シリーズにどのような影響を与えるかを心配している人にとっては、昨年のストーリーモードであるブレーキングポイントが廃止されたことを知ってうれしいでしょう。この機能は、F1 Life というタイトルの新しいソーシャルハブに置き換えられました。これは、プレイヤーがトロフィー、アクセサリー、ファッションスタイル、新しいスーパーカーコレクションの形で自分の成果を披露できるようにすることを目的としています。 F1 Life の背後にあるアイデアは、F1 22 のさまざまなマルチプレイヤーモードで出会う友人、競合他社、ドライバーがあなたの家を訪れ、あなたのスタイルをチェックできるというものです。結局のところ、この機能はただのギミックにすぎないことがわかりました。選択できるアクセサリーやスーパーカーの範囲はかなり限られており、PitCoinsの使用を促進する単なる別の方法のような匂いがします。

一般的にスーパーカーは非常に圧倒的に見えます。キャリアモードとマイチームモードの一部のレースには、サーキットでさまざまな高価な車を運転できるピレリホットラップチャレンジが搭載されています。これらでうまくやれば賞賛を得ることができますが、スーパーカーは非常に鈍く感じられることがわかりました。高速の F1 レースカーと 100 万ドルのフェラーリスーパーカーのコントラストが大きすぎるためなのか、それとも実装が不十分なだけなのかはわかりません。ハンドリング、サウンドエフェクト、テクスチャー、全体的な感触は昼も夜も変わりません。そして、ほとんどの課題をすぐにスキップしていることに気づきました。高級車を集めて架空のショールームに展示するのが好きな人は、F1 ライフからいくらかの楽しみを得ることができるかもしれませんが、全体としては、F1 22 の他の場所に費やしたほうがよかった労力のように感じます。

VR の F1 22 は...ゲームチェンジャーです

数年間、あなたのような VR 愛好家は、コードマスターが F1 シリーズに公式 VR サポートを組み込むことを心待ちにしてきました。さて、友人の皆さん、ついにその時が来ました。 F1 22 には Steam VR を介した PC でのネイティブ VR サポートが含まれており、それは素晴らしいものです。私は Microsoft Flight Simulator での VR の非常に優れた実装に甘やかされてきましたが、Steam VR での経験は素晴らしいとは言えなかったため、最初は少し不安でした。しかし、F1 22 では依然としてゲーム全体、メニューなどすべてを VR で過ごす必要がありますが、仮想現実でのレース体験は誰にも負けません。競合他社の車両がどこにあるのか分からない、ブレーキングゾーンを適切に判断できない、一般的に他人にバンパーカーとして使用されるなど、私が抱えていた問題や不満はすべて、VR では解消されます。カーレースでは真の奥行き感が極めて重要であり、これを境にフラットスクリーンレースには戻れないと思います。

F1 22 は基本的に、Steam と互換性のあるあらゆる VR ヘッドセットをサポートしています。これは、最近市場に出ているほぼすべてのものです。テストでは、Nvidia RTX 3090 を搭載した HP Reverb G2 ヘッドセットを使用しましたが、結果は非常にスムーズで高速でした。安定したフレームレートが優れた VR エクスペリエンスにとって重要であることは明らかですが、レース中はさらに重要になります。最高のパフォーマンスを得るために、F1 22 のグラフィックスオプションを VR 専用に設定できます。滑らかさと画質のバランスが取れた VR High プリセットに落ち着きました。 VR Medium のデフォルトも素晴らしく見えました。

多くの F1 シムレース時間の中で初めて、レースカーに乗っているような気分を味わうことができました。私はコーナーに身を乗り出し、左右を見て私を追い越そうとしている他の車を見つけました。そして、想像できる限り最もNetflix Drive to Surviveのような方法でホイール・トゥ・ホイールで進むことができました。ああ、汗もかきました。汗がすごい。準備をしてください！ F1 シリーズの公式 VR サポートを待っていたなら、これがそれです。きっと気に入っていただけるでしょう！

VR ヘッドセットを所有していない場合でも、新しい車のデザイン、新しいサーキット、更新されたチーム名簿、リマスタリングされたサウンドを体験するためだけでも、F1 22 は手に取る価値があります。これらの派手な新機能を除けば、ゲームの核心は良くも悪くも以前のバージョンから変わっていません。他の多くの EA 年次タイトルと同様に、F1 ライブなどのソーシャル機能を追加するのではなく、シリーズの本質、特に AI の動作の改善にもっと時間を費やしてほしかったのですが、新しい VR の実装は私に希望を与えてくれます。夢を見ることはできますよね？すみません、もう一つフロントウイングを交換する予定です。ドライバーの皆さん、ターン1で肘が出てきました！

このレビューはPC Steamリリースに基づいています。ゲームキーは、レビューの検討のために発行者から提供されました。 F1 22 は PS4、PS5、Xbox One、Xbox Series S/X、PC 向けに 6 月 28 日に発売されます。