Slightly Mad Studios は、よりカジュアルな市場にアピールするために、ドライビング シリーズのギアを大きく切り替えています。それはスピードに対する私たちのニーズを満たしているでしょうか?私たちのレビュー。
コンソールや PC でリアルな運転体験を提供する試みで名を築いた開発会社として、Slightly Mad Studios は、Project Cars シリーズの最初の 2 つのゲームのリリースに向けて勢いを増していました。 『プロジェクト カーズ 2』が発売されてから途中のどこかで、スタジオは少し狂ったように見えました。 2019年初頭に、同社はソニーやマイクロソフトに対抗する独自のゲーム機「マッドボックス」の開発を発表した。 Mad Box の最初の公開と、その潜在的なパフォーマンスに関する信じられないほど楽観的な主張の後、このプロジェクトに関するニュースは沈黙し、Slightly Mad Studios は 2019 年末に Codemasters に買収されました。ほぼ 1 年後、Project Cars 3 が登場しましたが、そうではないかもしれません。ファンが期待していたゲームシリーズになるはずだ。
スターティンググリッド
プレイヤーに実際の運転の感覚をもたらすという情熱が、最初の 2 つの Project Cars ゲームの目的だったのかもしれませんが、3 番目の作品ではハンドブレーキが解除され、アーケード スタイルに大きく傾いています。ラップタイムを改善したり、サーキットをマスターしたりするためのドライブは、ある意味窓から外れ、任意の課題を通過し、クールに見えることに焦点を当てた不均一なキャリアモードが支持されました。アーケード スタイルのレース ゲームが悪いというわけではありません (私は素晴らしいゲームに夢中になっていると思います) が、Project Cars 3 はイライラするほど集中力が欠けていると感じることがあります。
前作とは異なり、最初のチュートリアルの完了後に付与される 1 台の車両から開始します。早い段階でカスタマイズされた 1 回限りのイベントに参加するオプションもありますが、すべての車がキャリア モードの進行の後ろにロックされているため、あまり価値はありません。不思議なことに、最初からすべての回路が利用できるようです。キャリア モードの最初のイベントは信じられないほど短く、プレイヤーはイベント ポスターに記載されている目標を達成する必要があります。これらの目標は、コーナーの習得から敵の追い越し、レースでの勝利など多岐にわたります。新しいイベントは、完了したこれらの目標の一定数の後にゲートされます。
ほとんどの場合、目標を達成することは特に難しいことではありませんが、魅力ややりがいを感じることはありません。コーナーをマスターするには、ブレーキ ポイント、ターンの頂点、ターン出口の最適な位置を示すアスファルト上の浮遊アイコン上で車を運転することが含まれます。実際には、アイコンに近づくだけではなく、ターンをマスターすることはオプションのようです。単にアイコンの上をドリフトするだけで完了がトリガーされ、初心者ドライバーにレースの基本を教えることを明らかに意図していたものは、その唯一の目的で失敗します。
AI の敵と実際にレースをしようとするのは信じられないほど難しく、多くの場合、集団を通過するのとは逆の方法であるため、レースの基本が進歩や勝利にそれほど重要になるわけではありません。毎ターン急降下爆撃するか、敵をバンパーカーのように扱うほうがずっと良いでしょう。彼らは確かに伝統的な意味でのレースをしようとしているわけではない。プレイヤーが実際に我慢して勝利に向けてきれいにレースをしようとする可能性は低いですが、2 ~ 3 周のイベントの長さでは、勝つチャンスはまったくありません。これまでの試合にあったイベント予選がなくなったため、常に最後尾からスタートすることになる。
Project Cars 3 のメニューと UI は大幅に変更され、2000 年代後半の Need for Speed やモバイル ゲームのような見た目になりました。確かに、それらが Slightly Mad が推進しているアーケード体験により適しているという主張は理解できますが、この種の外観は、ゲームの残りの部分が同様の美学を共有している場合にのみ機能します。すべてのトラックはプロジェクト カーズ 2 から再登場しており、現実のものとほぼ同じに見えます。シムに焦点を当てたアプローチとしては理にかなっていますが、ネオン メニューや巨大な XP バーと混ざると、これらの象徴的なレーシング サーキットは場違いに感じられます。メニューを見ると、車のカスタマイズが体験の大きな部分を占めているように見えますが、実際には、車に適用できるのはペイントの交換、ホイールの交換、およびいくつかのデカールだけです。他のアーケード レーサーのほとんどは、車を自分のものにするためのより詳細なアプローチを提供しています。
すべてが間違っているというわけではありません。最初の 2 つの Project Cars ゲームを動かした物理エンジンはまだ新しいペイントの下に隠れており、キャリア モードの構造が障壁に破壊しようとしていないときに楽しい時間を提供することができます。 Slightly Mad はコントローラー入力に新たに焦点を当てることを約束し、その取り組みは報われました。ゲームに登場する車の多くは、ドライコンディションでも安定した運転感覚を提供し、時間の投資に見合った速度の向上を学習することができます。悲しいことに、物事が意味をなさない奇妙な例がいくつかあります。縁石での運転は、他のすべてのドライビングゲームが長年にわたって私に植え付けてきたものに反して、速度のペナルティを伴うようです。 Project Cars 2 の素晴らしい濡れた路面のモデリングも、湿気があれば舗装上のクリスコのコーティングに等しいという点まで単純化しすぎているようです。
Project Cars 3 は、Project Cars 2 よりもグラフィック的にはるかに悪いように見えるときもありますが、確信が持てないときもあります。ビジュアル プレゼンテーションに対する私の不安の一部は、アート ディレクションや色のタイミングの変更の結果かもしれないと確信していますが、前作をレビューした 2017 年に比べて、すべてが印象的ではなくなっているように感じます。私の PC では、このゲームは Project Cars 2 ほどスムーズに動作せず、時々本当にカクカクし始めました。悪天候や複数の車がカメラに映ると、最も強力なハードウェア構成でも影響を受けることは確実です。 PC バージョンには、コンソール バージョンにある動的解像度オプションがありません。これは、トラック上での作業をよりスムーズに保つのに役立つ可能性があります。明るいネオンと強いコントラストが求められていることを考えると、HDR がないのは残念です。 VR サポートは戻ってきましたが、Project Cars 2 で利用できる高価なオプションと調整がすべて新しいゲームに反映されたわけではありません。
サウンドデザインは、おそらくシリーズの復帰ファンにとって最大の衝撃となるかもしれません。エンジン音を解き放つと、コックピットのカメラの視界にいるときでさえ、他のことはすべて後回しになっているように見えます。目標の進行や天候の影響などに関連する騒音により、エンジン音の音量が常に低下し、100万ドルのスーパーカーを運転する楽しみの一部が失われます。エンジン回転数をかき消さない音の 1 つは、壁や他の車との高速接触音ですが、ほとんどの場合存在しないように見えます。 Project Cars 2 のダメージ モデリングは、アーケード スタイルの体験を提供するという名目で削除されましたが、金属の座屈のカリカリ音も削除されたようです。明らかに 90 年代後半のテクノサウンドトラックは、他のデザイン選択と同様に場違いに感じられるため、ノスタルジーを呼び起こすことに失敗しています。
Project Cars 3 に対して私が感じている憤りの一部は、復帰プレイヤーにシムに焦点を当てた原点に戻って体験をカスタマイズするオプションを提供していれば軽減されるのではないかと感じています。タイヤの摩耗、燃料管理、さらにはピットストップのシステムはすべてなくなっています。ゲーム内のコンテンツの圧倒的大部分が現実のトラックやレースカーではなく、まるでアスファルト 9: Legends のクローンにコピー&ペーストされたように感じられる場合、これは理解できます。 『プロジェクト カーズ 2』のスパ フランコルシャン サーキットとル マンのトラックがどういうわけかうまくいかなかったため、前作のコンテンツのコピーさえも失敗しました。現代のアーケード レーサーのほとんどは、カジュアルなプレイ スタイルを楽しくするオープンワールド デザインに移行しています。ラグナ セカにテクノ、ネオン XP バー、2 周イベントの長さを追加しても、満足のいくアーケード スタイルのエクスペリエンスは得られません。
シフトダウン
プロジェクト カーズ 3 での私の残念な経験は、明らかにシリーズの最初の 2 つの作品に対する慣れ親しさと楽しさによって彩られていますが、私は楽しい時間を過ごそうと努め、時々それを見つけることができました。優れたドライビング ゲームの根性は明らかにここにありますが、デザインの一貫性が完全に欠如しているため、Slightly Mad がターゲットとしているカジュアルな視聴者の多くは不快に感じるでしょう。最初の 2 試合に熱中し、3 試合目がシミュレーション レースへの 10 年に相当する開発の集大成となることを期待していたファンは不満を抱くでしょう。 Project Cars 3 は、運転愛好家が手に入れたくてうずうずしていた、まったく新しい第 8 世代コルベットをフィーチャーした最初のゲームです。これはオープニング チュートリアルで使用されており、その壮大な第一印象は、質の悪い AI ドライバーと派手な UI ポップアップの 2 周にわたる泥沼の中で無駄にされています。おそらく、いつかその Mad Box コンソールが登場して状況が改善されるでしょう。 5/10 シフトを欠席しました
このレビューはPC Steamリリースに基づいています。ゲームキーは、レビューの検討のために発行者から提供されました。 Project Cars 3 は PC、Xbox One、PS4 で現在入手可能です。
長所
- 前のゲームのすべての車と新しく追加された車を返します
- コントローラーの処理の改善
- VRサポート
- 基礎となる物理学は依然として堅固である
短所
- 2 つの異なるゲームが一緒にホッチキスで留められたように感じる
- イベント構造が貧弱な、独創性のないキャリア モード
- 前作の象徴的な回路が欠けている
- グラフィックのダウングレードと貧弱なオーディオプレゼンテーション
- AI ドライバーがレース体験を妨げる